블랙 잭 : 충전 도전 및 솔루션

차량 블랙 잭 화로의 전환이 잘 진행되고 있습니다. 배터리 구동 운송 비용이 계속 감소함에 따라 기술 발전은 차량 범위와 전반적인 성능을 확장하고 있습니다.

광범위한 함대 블랙 잭 화는 파괴적이며 불가피하게 버스 차량 운영자와 전원 그리드에 대한 새로운 도전 과제를 제시 할 것입니다.

버스 대중 교통 기관은 전체적인 전력 공급 접근법을 채택하는 데 도움이 될 것입니다. 많은 사람들에게 전략적 블랙 잭 화는 모듈 식적이고 확장 가능한 분산 에너지 자원을 활용하는 것이 포함될 수 있습니다.

함대가 점점 더 블랙 잭화되면서 변속 가능한 생성 및 고정식 배터리 블랙 잭 저장 시스템 (BESS)을 하이브리드 구성에 배치하여 사용 가능한 그리드 전원을 보완 할 수 있습니다..

블랙 잭 버스는 부하 성장을 연료로 연료

BEBS (Battery Electric Buses)의 성장에 따라 블랙 잭 유틸리티는로드 성장을 지원하기 위해 완전히 새로운 유통 변수, 피더 및 기타 인프라 강화가 필요할 것으로 예상합니다.

새로운 인프라 요구는 전력 분배를 넘어서고 있습니다. 예를 들어 캘리포니아에서는 플래너가 블랙 잭 자동차로의 전환에는 추가로 10,000-12,000 MW의 블랙 잭 생성이 필요할 것으로 예상합니다.

고밀도 내의 많은 전력 분배 네트워크는 도시 지역이 용량에 있거나 거의 없습니다. 고가의 그리드 업그레이드 위험을 늦추기위한 노력을 늦추거나 최소한 블랙 잭 화 노력이 엄청나게 될 수 있습니다.

뉴욕시에서는 전력 수요의 성장이 역사적으로 문제가됩니다. 대형 변전소는 정기적으로 수백만 명의 고객의 요구를 충족시키기 위해 긴장합니다.

이러한 문제가 주어지면 놀라운 일이 아닙니다최근 설문 조사차량 소유자와 운영자 중 전원 공급 장치를 포함한 확장 된 인프라의 필요성이 그들이 직면 한 장애물에 가장 중요하다는 것을 발견했습니다.

대형 그리드 확장 대안

이러한 인프라 제한과 최고 수요 수요를 충족하는 데 드는 비용을 인식하면서 규제 기관은 점점 더 유틸리티가 필요로하고 있습니다.

새로운 피더 또는 더 큰 변전소는 과거의 솔루션입니다. 대신, 대중 교통 대행사와 유틸리티 운영자는 그리드 용량을 늘리기위한 대안적이고 역동적 인 접근 방식을 고려해야합니다.

부하에 인접하거나 인접하여 발전 또는 배터리 블랙 잭 저장소 배포는 새로운 기존 그리드 인프라 및 시스템의 비용을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 이것은 혜택 중 하나 일뿐입니다.

파견 가능한 생성은 에너지 신뢰성과 탄력성을 제공하여 그리드의 백업 역할을합니다. 블랙 잭소로의 전력 손실, BEBS가 경로를 완성 할 수있는 능력을 방해하는 것은 모든 대중 교통 기관의 악몽 시나리오가 될 것입니다.

현장 생성의 추가 혜택은 다음과 같습니다.

• 피크 수요를 충족시키기 위해 배터리 스토리지를 호출하여 부하 이동, 차익 거래 및 전력 품질을 제공 할 수 있습니다.
• 태양 광 발전 (PV) 시스템의 재생 가능한 에너지는 실행 가능한 경우 옥상 응용 프로그램에 통합되거나 캐노피로 간헐적으로 저렴한 카본 에너지를 제공 할 수 있습니다. 태양열 어레이는 BESS를 블랙 잭하거나 순 계량이 허용되는 경우 과도한 세대 동안 그리드로 전력을 반환합니다.
• 분산 에너지 자원은 지역 유틸리티 또는 지역 전력 시장에 따라 보조 서비스 및 비상 수요 대응 지원을 그리드로 돌려 제공 할 수있는 자산입니다. 대중 교통 대행사 새로운 수익원.
• 파견 가능한 생성 및 BESS 하이브리드 솔루션은 기술 및 공급 업체의 비난을 블랙 잭하고 있습니다. 모듈 식 디자인 개념은 미래에 보호되어 BEB 전환을 가속화 할 수있는 유연한 확장 성을 제공합니다.

태양 광 발전 시스템의 재생 에너지는 옥상 응용 프로그램에 통합 할 수 있습니다.

새로운 기술이 새로운 비즈니스 모델을 일으킨다

BESS 또는 파견 가능한 세대를 수익을 창출 할 수있는 예산 제약 공공 기관은 새로운 비즈니스 모델을 개발할 수있는 기회를 갖게됩니다. 예를 들어, 하이브리드 접근 방식은 개인 자본 및 기술 전문 지식을 활용하여 성과 기반 공공-민간 파트너십의 위험을 최소화 할 수 있습니다.

이 파트너십은 제 3자가 블랙 잭를 개발하고 준비된 인프라를 만들거나 BEBS를 구매하기 위해 상향 전자 자본 비용의 일부 또는 전부가 발생하는 경우에 구성됩니다. 제 3자는 장기 계약을 통해 자본을 회수하여 "서비스로 청구"를 제공합니다.

실제로, 몇몇 버스 대중 교통 기관은 이미 그러한 상업적 대안을 추구하고 있습니다.Des Moines Authority Regional Transit 지난 가을에 발표 된 7 개의 BEB 파일럿.

파일럿 자금을 조성하기 위해 아이오와 대중 교통 기관은 연방 교통 행정부를 낮추거나 배출 버스 프로그램 보조금을받지 않고 미들 아메리카 에너지, 지역 블랙 잭 유틸리티의 자금을 받았습니다.

블랙 잭 화 전환이 다가오고 있습니다

배터리 구동 버스를 포함한 블랙 잭 자동차는 미래의 도로를 지배 할 예정이며, 미래는 빠르게 다가오고 있습니다. 배터리 기술은 계속 성장하는 규모의 경제와 함께 BEB 소유권의 총 비용을 계속 감소시키는 동시에 차량 성능과 범위를 개선합니다.

그러나 주요 과제가 있습니다. 중요한 차량 충전 장비 및 인프라를 구축하고, 블랙 잭 유통 시스템을 늘리고 강화하고, 새롭고 종종 큰 부하를 지원할 수있는 적절한 전력이 있는지 확인하기 위해서는 주요 투자가 필요합니다.

비즈니스-비즈니스 접근 방식에 전원 공급 장치 및 블랙 잭 유통 용량 추가는 차량 블랙 잭 화로의 전환을 연장하여 요금 납부자 및 통근자에 대한 비용을 증가시키면서 블랙 잭 운송의 환경 적 이점을 지연시키는 동시에.

대신, 버스 함대가 시간이 지남에 따라 완전히 블랙 잭 화되기 위해 전환함에 따라 모듈 식 분산 에너지 자원을 선택하는 기관은 향후 증명 및 규모의 전원 공급 장치가 증가하는 부하에 맞게 일치 할 수 있습니다. 하이브리드 리소스는 탄력성 및 그리드 독립적 인 운영을 제공하여 버스가 전원을 켜고 불가피한 정전 중에 롤 준비를하도록 설계 될 수 있습니다.

하이브리드 에너지 블랙 잭 재충전 및 탄력성 시스템은 기존 전력 인프라를 확대하고 통합 에너지 기술 플랫폼을 제공하기 위해 설계 및 배포 할 수 있습니다. 이 시스템이 채택되면이 시스템은 대중 교통 대행사가 안정적으로, 탄력적이며 비용 효율적으로 BEBS로 전환하는 데 도움이 될 것입니다..