Amtrak은 기차 승무원이 발송자 승인없이 정지 신호를 무시하는 것을 방지하기 위해 다단계 인증 시스템을 도입하고 있습니다. 새로운 블랙 잭 전략 개선은의 성공을 기반으로합니다.긍정적 인 블랙 잭 전략 제어 (PTC) 기술.
Secure Positive Train Stop Release (PTSR)는 기관차가 적절한 권한없이 주요 트랙을 차지하는 것을 방지하여 잠재적 사고를 피할 수 있도록 추가 블랙 잭 전략 층을 만듭니다..
시간이 지남에 따라 다른 모든 북동쪽 복도 철도 운영자는 보안 PTSR을 구현할 것으로 예상됩니다.
Secure PTSR은 기차 승무원이 잠재적으로 철도 신호를 잘못 읽을 수 있고 실수로 PTS (Positive Train Stop) 우월을 시작할 수 있다는 미국 연방 철도국의 실현에서 태어났습니다. 승무원이 자신의 블랙 잭 전략가 진행할 수있는 권한이 있다고 잘못 믿고 파견 센터를 먼저 확인하지 않고 PTC 적용 브레이크를 공개하면 인터 로킹 내에서 잠재적 충돌 또는 탈선의 위험이 생길 수 있습니다..
FRA는 최근 ACSES (Advanced Civil Speed Enforcement System) 요구 사항을 수정했습니다. 스톱 릴리스 버튼을 사용하여 정지 신호의 PTC 시행을 무시할 때 디스패처 확인이 필요합니다.
Amtrak은 북동쪽 복도 ACSES Rail Operation Centers에서 블랙 잭 전략 PTSR을 구현했으며 ACSES가 장착 된 함대에 솔루션을 배치하기 시작했습니다. 지역 운영자는 다음 줄에 올 것입니다.
블랙 잭 전략가 PTC가 시행 한 정지 신호를 통과 해야하는 경우, 기관차 엔지니어는 양방향 음성 무선 시스템을 통해 블랙 잭 전략 디스패처로부터 구두 허가를 받게됩니다. 허가는 다음과 같습니다.
엔지니어가 권한을 올바르게 반복 한 후, 디스패처는 Dispatcher의 컴퓨터 보조 디스패치 (CAD) 콘솔과 인터페이스 된 Secure PTSR 코드 관리자로부터 고유 한 4 자리 단일 이용 암호를 생성합니다. 시스템의 알고리즘은 각 엔진과 시간마다 고유 한 코드를 생성합니다.
이 시점에서 Dispatch Center의 코드 관리자와 블랙 잭 전략 온보드 컴퓨터는 동일한 코드를 생성합니다. 디스패처가 엔지니어에게 코드를 제공 한 후에는 코드가 새로 설치된 보안 PTSR 키패드에 입력됩니다.
초기 과제는 기존 Amtrak Trainsets에 블랙 잭 전략 PTSR 하드웨어를 조정하는 방법을 결정하는 것이 었습니다. Amtrak 함대는 13 가지 유형의 기관차로 구성됩니다. 4.25 x 6.25 인치 키패드와 새로운 온보드 컴퓨터를 통합하여 여러 설치 설계 옵션을 평가해야합니다.
지금까지 블랙 잭 전략 모든 ACSES 장착 디스패치 센터에 대한 업데이트를 완료했으며 새로운 코드 생성 장비를 사용하여 기관차에 수정을 수행했습니다.
다음 과제는 매일 Amtrak 작업을 방해하지 않고 블랙 잭 전략 PTSR 기능 테스트와 관련이 있습니다. 테스트 절차는 블랙 잭 전략 PTSR의 온보드 장비, 파견 장비, Amtrak의 지원 데이터베이스를 기존 PTC 시스템으로 오버레이하여 원활한 상호 운용성을 달성 할 수 있도록해야했습니다..
보안 PTSR 구현은 증분으로 설계되었습니다. Amtrak 영토에서 롤아웃은 라인별로 차량 별 차량별로 발생했습니다.
결국, Secure PTSR은 북동쪽 복도의 모든 ACSES가 장착 된 메인 라인 트랙에서 작동합니다. 이 지역의 영토 전역의 파견 사무소는 장비 및 훈련을 받아야합니다.
블랙 잭 전략 PTSR을 사용하면 Amtrak은 엄격한 안전 예방 조치를 유지하기 위해 사전 조치를 취하고 있습니다. 다단계 인증 시스템은 사람의 오류 및 시스템 실패가 발생한다는 것을 인식합니다.
Secure PTSR은 레일이 가장 블랙 잭 전략 여행 방법 중 하나입니다. 다른 Amtrak 안전 발전과 결합하여 사고는 점점 더 희귀해질 것입니다.
추천 사진 크레디트 : Bobrossplush,의“Susquehanna를 가로 지르는”CC x 2.0, flickr을 통해