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이 나라의 대중 교통 기관은 역사상 블랙 잭 사이트 함대를 가장 넓고 복잡한 변화를 준비하고 있습니다.
ZEB (Zero-Emission Bus) 블랙 잭 사이트를 달성하기위한 극적인 변화에는 대규모 자본 투자가 필요합니다. 과제 중에서, 대행사는 새로운 배터리 충전 또는 수소 급유 인프라를 수용하기 위해 노화 스토리지 및 유지 보수 시설을 점검해야합니다.
주요 프로젝트가 이미 진행 중입니다. 규모와 다양한 접근 방식을 설명하기 위해 Burns는 최근에 기관이 ZEB 전환을 탐색하는 블랙 잭 사이트 리더와 웹 세미나를 주최했습니다.전체 웹 세미나보기 : 진행, 제로 배출 블랙 잭 사이트가 규모에 도달함에 따라 도전.
이 기사는 미국 최대 규모의 세 가지 기관인 뉴욕 대도시 교통국 (MTA), 샌프란시스코 시립 교통국 (SFMTA) 및 워싱턴 대도시 지역 Transit Authority (WMATA)에서 진행중인 ZEB 프로그램을 자세히 살펴 봅니다.
New York의 2019 기후 리더십 및 지역 사회 보호법은 2030 년까지 경제 전반 온실 가스 배출량을 2050 년까지 40 %, 85 %를 줄이겠다 고 약속했습니다. 법의 통과에 앞서 MTA는 기관의 전체 블랙 잭 사이트 함대를 전환 할 계획을 발표했습니다. 2040 년까지 Zebs. 모든 새로운 블랙 잭 사이트 배달은 2029 년부터 시작됩니다.
MTA 5,800 블랙 잭 사이트의 함대는 미국에서 가장 크며 미국의 모든 환승 블랙 잭 사이트의 10 %를 차지하고 있습니다. 28 개 블랙 잭 사이트 창고 중 10 %가 뉴욕시 및 Yonkers, N.Y.
전환은 새로운 충전 인프라, 전원 공급 장치 및 창고 수정에 대한 페이징 계획을 신중하게 고려해야하며, 해당 프로젝트를 장기 ZEB 조달 계획에 맞추고 있습니다.
“우리는 고용량 충전기를 사용하여 중층 충전에 중점을두고 있습니다. 이를 위해서는 새로운 전기 생성이 필요합니다. 우리는 [유틸리티 제공 업체] Con Edison과 조정하고 있습니다.”라고 제로 배출 및 블랙 잭 사이트 기술의 최고 책임자 인 Sunil Nair는 말했습니다.
MTA는 4 단계로 시설을 업그레이드하고 있습니다 :
각 단계에서 MTA는 환경 정의, 기술 발전 및 인력 개발의 우선 순위를 정합니다. Nair는“전환은 안전, 블랙 잭 사이트 유지 보수, 시설 유지 보수 및 파견 작업과 관련된 인력 지식 및 기술의 변화가 필요합니다.
캘리포니아의 혁신적인 청정 대중 교통 규정은 2040 년까지 주정부의 블랙 잭 사이트가 ZEB 점검을 완료해야합니다. 모든 새로운 구매는 2026 년까지 50 % 이상이어야합니다.
SFMTA는 2040 년 목표 내에서 기관의 566 개의 디젤 하이브리드 블랙 잭 사이트를 대체 할 계획입니다. 대행사 전체 BEBS 로의 전환을 수용하기 위해 6 개의 SFMTA 블랙 잭 사이트 시설 모두에 대한 인프라 업그레이드가 계획되어 있습니다.
“두 가지 문제입니다. “일부 시설은 100 년이 넘었습니다.
“그리고 우리는 블랙 잭 사이트 마당을 폐쇄 할 수 없습니다.”라고 Khatri는 계속 말했습니다. "결과는이 시설을 개조하는 데 3 ~ 5 년, 새로운 건축을 위해 6-10 년이 걸리는 시간이 걸린다.".
SFMTA의 롤아웃 계획은 처음에는 리노베이션을 위해 이미 식별 된 시설의 기능적 노후화 및 생명 안전 문제를 해결하는 데 초점을 맞췄습니다. SFMTA의 Building Progress 현대화 프로그램은 2027 년까지 4.4 에이커의 Potrero Yard와 2029 년까지 109 세의 Presidio Yard의 재건을 목표로합니다. 2029 ZEB 목표에 대한 응답으로 SFMTA는 현재 Kirkland Yard에서 새로운 리노베이션 프로젝트를 진행하고 있습니다.
심하게 혼잡 한 Kirkland Yard 시설에는 노후화 디젤 하이브리드 블랙 잭 사이트가 있으며 SFMTA는 BEBS로 완전히 대체 될 최초의 블랙 잭 사이트로 확인되었습니다. Khatri는“Kirkland Yard는 단기 전기 업그레이드 및 현장 개선을 통해 40 'BEB 시설 용량을 뛰어 넘을 수있는 초기 기회를 제공합니다.
추가 시설 업그레이드는 2026 년에서 2040 년 사이에 일련의 단계적 개선으로 계획되어 있습니다. Islais Creek Motor Coach Facility와 Flynn Depot은 최소한의 추가 자본 투자가 필요할 것으로 예상되는 반면 Woods Yard는 완전히 재건되고 확장되어야 할 것입니다.
“SFMTA는 시설 프로그램을 계속 분석하고 다양한 잠재적 접근 방식에 대한 조언 및 정책 지침을 위해 SFMTA 이사회에 참여할 것입니다.”라고 Khatri는 말했습니다.
WMATA는 워싱턴 D.C., 메릴랜드 및 버지니아 사이에 설립 된 3 개의 사법 기관입니다. 독특한 구조로 인해 WMATA는 메트로폴리탄 지역의 기후 정책을 준수해야합니다.
WMATA의 이사회는 2027 년까지 100 % ZEB를 구매함으로써 기관의 탄소 발자국을 낮추고 지역 환경 정의 문제를 해결하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그들의 장기 목표는 1,500 개 이상의 블랙 잭 사이트를 2042 년까지 ZEB로 완전히 전환하는 것입니다. 9 스토리지. 유지 보수 시설은 주요 리노베이션 및 전력 업그레이드가 필요합니다.
WMATA는 워싱턴 D.C., 메릴랜드 및 버지니아 사이에 설립 된 3 개의 사법 기관입니다. 독특한 구조로 인해 WMATA는 메트로폴리탄 지역의 기후 정책을 준수해야합니다.
WMATA의 이사회는 2027 년까지 100 % ZEB를 구매함으로써 기관의 탄소 발자국을 낮추고 지역 환경 정의 문제를 해결하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그들의 장기 목표는 1,500 개 이상의 블랙 잭 사이트를 2042 년까지 ZEB로 완전히 전환하는 것입니다. 9 스토리지. 유지 보수 시설은 주요 리노베이션 및 전력 업그레이드가 필요합니다.
초기 프로젝트에는 1906 년경 북부 블랙 잭 사이트 차고 (150 BEBS), 17.6 에이커의 Bladensburg 블랙 잭 사이트 차고 (150 BEB) 및 심하게 혼잡 한 서부 블랙 잭 사이트 차고 (120 BEB)의 철거 및 재건이 포함됩니다. 이 프로젝트를 넘어서, 112 Bebs를 수용하기 위해 북부 버지니아의 Cinder Bed Road 블랙 잭 사이트 사업부를 전환하기위한 준비가 진행 중입니다.
블랙 잭 사이트를 감기에는 새로운 힘의 원천이 필요합니다. WMATA는이 지역에 서비스를 제공하는 전기 유틸리티와 조화를 이루고 있으며 각 창고에 필요한 전력 인프라 업그레이드를 평가하고 잠재적 인 피크 수요를 예측합니다.
“우리는 계획 프로세스 초기에 각 유틸리티와 대화를 시작해야합니다. “탄력성을 향상시키기 위해 가능한 경우 가능한 한 듀얼 피드를 사용하려고 시도하고 있습니다.
각 프로젝트에는 설계 및 건설 문제가 제공되는 동안 Hiott는 프로그램 전체가 합병증의 혼합을 제시한다고 지적합니다. Hiott는“WMATA는 ZEB 목표를 달성하기위한 가장 큰 과제에는 블랙 잭 사이트 배달, 인프라 시운전 및 예산 가용성 조정이 포함될 것이라고 예측했다.
오늘, 약 5,500 개의 BEB 또는 FCEB가 전국에 판매되었습니다. 2021 년 이후 66 % 증가했습니다.
그러나 전환이 막 시작되었습니다. 향후 20 년 동안이 나라의 5 만 대중 교통 블랙 잭 사이트 중 상당 부분이 Zebs로 교체 될 것입니다.
대행사가 전환을 계획함에 따라, 기다리고있는 문제는 전례가 없을 것입니다. 이전에는 대중 교통 기관 (또는 블랙 잭 사이트 운영자)이 차량의 운영, 구동, 유지 관리 및 저장 방식에서 엄청난 변화를 수행 한 적이 없습니다.
복잡성과 규모는 ZEB 전환과 관련된 모든 것을 이해하는 설계 컨설턴트의 지원을 통해 의도적이고 설계된 솔루션을 개발하는 것이 왜 중요한지를 강조합니다. 총 차도 점검은 블랙 잭 사이트 시설이 주요 전기 인프라 업그레이드 및 구조적 개선에서 최첨단 충전 및 통신 네트워크 설계에 이르기까지 상당한 리엔지니어링을 겪어야합니다.
MTA, SFMTA 및 WMATA의 경우, 이러한 대행사가 프로그램에 어떻게 접근하는지는 서비스 영토를 넘어서는 영향을 미칩니다. 전국의 블랙 잭 사이트 시스템 운영자가보고 있습니다.