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모든 전기화 노력이 자발적인 것은 아닙니다. 캘리포니아의 청정 전환 규칙은 이제 버스 핀 운영자가 제로 배출 차량 (ZEVS)을 구매해야합니다.

새로운 전기 수요의 가장 큰 잠재적 원천은 가장 큰 불확실성을 제공합니다. 약 300 개의 회사가 현재 전기 수직 이륙 및 랜딩 (EVTOL) 항공기 기술을 개발하고 있습니다.

EVTOL 항공기가 상업 공항에서 결국 운영되는 경우, 또는 주요 항공사와 운송 업체 가이 신흥 기술을 적용하고 전기 항공기 자체를 운영하기 시작한 경우 블랙 잭 룰 전원 공급 장치, 유통 시스템 및 백업 생성 기능을 크게 업그레이드해야합니다.

제한된 그리드 용량, 의심스러운 신뢰성, 탄소 중립성

전기화 추세가 계속됨에 따라 분배 및 백업 전원 시스템이 긴장 될 수 있습니다.

많은 블랙 잭 룰 이미 용량이 거의 작동하는 전력 유통 네트워크에 의해 제공됩니다. 그리드 업그레이드는 비싸고 일반적으로 완료하는 데 몇 년이 걸립니다. 부분적으로 유틸리티는 전체 용량이 얼마나 자주 필요한지에 관계없이 피크 수요를 충족시키기에 충분한 전력 용량을 제공한다는 요구 사항으로 인해 부분적으로는 시간이 걸립니다.

지역 유틸리티가 추가 용량을 공급할 수 있더라도 신뢰성은 증가하는 문제입니다. 극심한 날씨 사건으로 인해 전국의 정전이 증가했습니다.신뢰성 데이터2013 년

탄력성 측정도 지속 가능성 목표를 고려해야합니다. ACI (Airports Council International)는 2050 년까지 세계 블랙 잭 룰이 순 제로 탄소 배출에 도달 할 수있는 목표를 세웠습니다. 50 개 이상의 북미 블랙 잭 룰이 자체의 탄소 중환 서약으로 대응했습니다.

분산 에너지 자원으로 자본 비용 절감

블랙 잭 룰 용량을 추가하고, 전력 신뢰성을 향상시키고, 제로 배출 분산 에너지 생성 및 저장 자원을 설치하여 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 경로를 가질 수 있습니다..

태양 광 발전 (PV), 연료 전지 및 배터리 스토리지와 같은 "비 와이어 대안"은보다 비용 효율적이고 쉽게 배터리를 배포 할 수있는 저탄소 또는 제로 탄소 접근법을 제공 할 수 있습니다. 블랙 잭 룰 시설의 계획된 부하 성장에 맞게 전원 공급 장치를 점차적으로 추가 할 수 있습니다.

125 개 이상의 유틸리티 프로젝트는 전송 및 유통 자산을 확장하는 대신 다양한 분산 에너지 리소스를 통합하여 기존 그리드 "와이어 전용"업그레이드보다 더 나은 요금 지불 자 값을 보여줍니다..

이 모델에 따라 분산 에너지 자원이 미국 블랙 잭 룰에서 점점 일반화되고 있습니다. 현재까지 미국 블랙 잭 룰의 20 % 이상이 일부 유형의 태양 광 PV 설치를 가지고 있습니다.

탄력성 전기 화를위한 최상의 경로 계획

지금까지, 블랙 잭 룰 사전 공항의 재량에 따라 발생했습니다. 앞으로 공항은 이해 관계자 수요와 새로운 규정이 EV 충전 인프라 및 기타 배출 감소 조치의 급속한 확장으로 이어질 때 반응해야합니다..

탄력성 전기 화를위한 많은 경로가 존재합니다. 분산 에너지 자원을 올바르게 통합하는 블랙 잭 룰 새로운 전력 공급원을 확장 할 수 있으며, 진화하는 규제 환경, 관세, 기술 및 인센티브에 민첩하고 적응할 수 있습니다.

전기 마스터 플랜은 블랙 잭 룰이 이해 관계자 및 EVS, EGSE, BEBS 및 기타 전기 이동성의 내부 채택을 예측하는 데 도움이 될 수 있습니다. 충전 수요가보다 정확하게 예측되면 블랙 잭 룰 기획자는 캠퍼스 전반에 필요한 새로운 전기 용량 및 기타 인프라 업그레이드를보다 명확하게 결정할 수 있습니다.

계획 연습은 또한 공항이 대체 자본 원을 활용하고 복잡한 에너지 자산 및 시스템을 소유하고 운영하는 전문 지식을 제공하는 공공-민간 파트너십을 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다. 블랙 잭 룰 현장 분산 에너지 자원을 관리, 수익 창출 또는 유지하는 서비스 회사로서 에너지로 위험을 전환 할 수 있습니다.

탄력적 인 새로운 전원에 대한 수요로 인해 장기 전기 마스터 계획이 그 어느 때보 다 중요해졌습니다.