포커온라인 운송 미래를 향한 캘리포니아 엔지니어링

캘리포니아는 인프라 전환을 수행하고 있습니다. 세계에서 네 번째로 큰 경제는 2045 년까지 탄소 중립성을 목표로하고 있습니다. 2030 년까지 1990 년 수준보다 48 % 낮은 탄소 배출량을 낮추는 계획이 진행 중입니다.

이러한 환경 적 야망을 달성하기 위해 캘리포니아의 교통 지도자들은 화석 연료에서 벗어나고 있습니다. 버스 함대와 통근 레일을 갖춘 공항 및 운송 항구에서 인프라 포커온라인화 프로젝트는 전례없는 규모와 타의 추종을 불허하는 속도로 진행되고 있습니다.

많은 포커온라인화 프로젝트의 복잡성과 규모는 포커온라인화 전환에 관련된 내용을 이해하는 설계 컨설턴트와 파트너 관계를 맺는 것이 왜 중요한지를 강조합니다. 종합적인 마스터 플랜부터 시작하여 교통 기관은 시설에 고유 한 상황을 준비 할 수 있으며, 탄소 감소 목표를 달성 할 가능성을 향상시킬 수 있습니다.

Electrification의 엔지니어링 과제

포커온라인화 여행은 쉽지 않습니다. 차량 차량 및 시설 인프라를 감동시키기 위해서는 새롭고 탄력적 인 전력원이 필요합니다.

출처 : 캘리포니아 항공 자원위원회

고객 대화 중에 번즈가 대행사가 24/7 운영을 유지할 수 있는지 여부를 훼손 할 것인지 자주 묻습니다. 전력망은 종종 신뢰할 수 없습니다.

한편, 포커온라인 화는 캘리포니아 전역에서 전력 수요를 증가시켜 전력 공급과 경쟁을 일으키고 있습니다. 유틸리티의 상호 연결 대기열이 더 길어지는 반면 포커온라인 가격이 상승하고 있습니다.

이 도전의 규모는 로스 앤젤레스 카운티 메트로폴리탄 교통국 (LA Metro)의 100 % 제로 배출 버스로의 전환에 의해 설명됩니다.

La Metro는 CARB (California Air Resources Board)를 준수하기 위해 2040 년까지 대중 교통 기관이 함대를 완전히 전환해야한다고 임무를 수행하고 있습니다. 2,000 명 이상의 버스 함대를 대체하면 13 개의 버스 구분에 걸쳐 주요 인프라 읽기 업그레이드를 요구할 것입니다. La Metro는 1,000 개 이상의 충포커온라인와 142 메가 와트 (MW)의 새로운 전원 공급 장치를 설치해야 할 것으로 예상합니다.

La Metro는 에이전시의 2,000+ 버스 함대를 전적으로 제로 배출 차량 / Wikimedia의 사진으로 전환하고 있습니다

교통 기관 마이크로 그리드

많은 시설의 경우 저탄소의 탄력성을 달성하는 솔루션은 현장 마이크로 그리드를 설치하는 것입니다. Burns는 장비 공급 업체, 유틸리티 및 서비스 에너지 제공 업체와 파트너가되어 현장 전원 솔루션을 설계하고 구축합니다.

마이크로 그리드는 고객이 현장 부하에 맞게 전원 공급 장치를 확장 할 수있는 유연성을 제공합니다. 에너지 사용자는 종종 유틸리티 수요 대응 또는로드 시프트 프로그램에 참여할 수 있습니다.

Silicon Valley에서 Santa Clara Valley Transportation Authority (VTA)는 대행사의 500 버스 함대를 교체하는 방법을 탐색하고 있습니다. 수백 개의 포커온라인 자동차를 충전하려면 대규모 전력 자원이 필요합니다.

Burns는 VTA의 프로젝트 관리 및 기술 자문 팀의 일부로 대행사의 배터리 포커온라인 버스 충전 인프라의 설계 및 건설 전반에 걸쳐 VTA를 안내합니다. 제안 된 에너지 시스템에는 1.5MW 옥상 태양 광 발전 어레이 건설 및 1-MW |

Santa Clara Valley Transportation Authority는 에이전시의 새로운 배터리 포커온라인 버스 함대 / 산타 클라라 밸리 교통 당국에 제공되는 대행사의 새로운 배터리 포커온라인 버스 함대 / 사진 제공을 돕기 위해 태양 광 플러스 스토리지 마이크로 그리드를 설치하고 있습니다.

Electrification Master 계획으로 시작

대행사가 마이크로 그리드가 적절한 투자인지 여부를 결정하기 전에 이상적인 첫 단계는 포커온라인 화 마스터 플랜을 개발하는 것입니다. 적절한 계획은 대행사가 미래의 전력 수요를 예측하고, 이용 가능한 유틸리티 및 현장 전원 공급 장치를 정확하게 측정하며, 백업 전원 공급 장치가 탄력성 운영에 충분한 지 여부에 대한 현실적인 시나리오를 개발하는 데 도움이 될 수 있습니다..

예를 들어 로스 앤젤레스 국제 공항에서 유틸리티 전략 계획이 진행 중입니다. 이 계획은 LAX 캠퍼스 전역에서 진행중인 300 억 달러의 자본 개선을 지원하기 위해 유틸리티 개선을 안내 할 것입니다.

Burns는 유틸리티 전략 계획을 개발하는 팀의 일부이며, 저탄소 마이크로 그리드를 통해 현장 전력을 설치하고 인프라 복원력을 향상시킬 수있는 기회를 식별합니다.

로스 앤젤레스 국제 공항은 Net Zero Carbon 배출량을 달성하려는 공항의 목표를 달성하는 동시에 300 억 달러의 자본 개선을 지원하기위한 유틸리티 전략 계획을 개발하고 있습니다.

캘리포니아의 초기 진행에 대한 건물

캘리포니아의 탄소 중립 목표는 야심적이지만 여전히 달성 할 수 있습니다.

가장 최근의 주 전체 인벤토리는 2022 년에 교통 배출량이 4 % 감소한 것으로 나타났습니다. 교통 수단은 캘리포니아의 주요 배출원으로 남아 있지만 Carb의 이전 평가 이후 배출량이 가장 큰 부문이기도했습니다.

출처 : 캘리포니아 항공 자원위원회

이 진전을 계속하려면 중요한 새로운 투자가 필요합니다. 대행사는 새로운 현장 전원을 건설하거나, 제로 배출 함대로의 전환 또는 시설을 완전히 다시 부여하기 위해 재정적 지원이 필요합니다.

이러한 인프라 문제를 해결하면 의심 할 여지없이 엄청난 기회가 생길 것입니다. 포커온라인 화는 라이더, 납세자 및 지역 사회에 대한 재정적, 건강 및 환경 혜택을 발휘할 수있는 잠재력을 제공합니다.

Burns Burns는 교통 고객과 파트너가되어 포커온라인화 목표를 향해 안내합니다. 우리의 컨설팅 엔지니어 팀은 포커온라인 화 전환에 수반되는 모든 기술, 재무 및 운영 문제를 해결하기위한 전문 지식을 제공합니다.