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블랙 잭 전략
운송 부문 탄소 배출량이 상승하여 다른 어떤 출처보다 미국 온실 가스 배출량을 더 많이 설명하고 있습니다.
이에 대한 대응으로 블랙 잭 전략 기관, 지방 자치 단체 및 민간 차량 운영자는 화석 연료에서 벗어나 새로운 세대의 제로 배출 차량 (ZEVS)을 수용하고 있습니다..
Burns는 최근 지역 블랙 잭 전략 기관에 대한 다양한 ZEV 옵션에 대한 수명주기 분석을 완료하여 환경 적 이점과 운영 비용 절감이 더 높은 선행 인프라 및 차량 획득 비용을 정당화하는지 여부를 검토했습니다.
플러그인 하이브리드, 배터리 전기 및 수소 연료 전지 옵션을 비교 한 후 테이크 아웃이 명확합니다. 의 총 블랙 잭 전략은배터리 전기 버스 (BEBS)하이브리드 블랙 잭 전략에 비해 약간 더 높은 상태로 유지되며 BEBS는 오늘날 버스 운송 배출량을 줄이기위한 가장 비용 효율적인 옵션입니다.
배터리 전기 버스는 오늘날 버스 운송 배출을 줄이기위한 가장 블랙 잭 전략 효율적인 옵션입니다.
블랙 잭 전략 기술이 계속 발전함에 따라 - 배터리 비용이 감소하고 있으며 범위와 신뢰성이 향상되고 있습니다. 함대 전기 화가 이점이 가속화 될 가능성이 높습니다..
시장 사이징
MHHDV (Medium-and Heavy-Duty Vehicle) 시장은 전기 변형의 커스에 있습니다. 이 기사는 블랙 잭 전략 버스에 특별히 중점을 둘 것이지만, 점점 더 많은 함대 운영자는 ZEV 세미 트럭, 배달 밴, 쓰레기 트럭, 유틸리티 유지 보수 차량 등의 새로운 모델을 향해 운전하고 있습니다..
전기화 추세는 기술 발전에 의해서만 촉진되지 않습니다. 전환 속도를 높이는 것은 중요한 연방 및 주 재정적 인센티브입니다.캘리포니아그리고 전국적으로 제안된다.
City Street의 충전소의 전기 버스
뉴욕시, 로스 앤젤레스 및 샌프란시스코 서비스를 제공하는 블랙 잭 전략 대행사는 모두 2040 년까지 ZEV에 헌신했습니다.
Calstart의 2019 년 블랙 잭 전략 대행사 설문 조사2,255 개의 블랙 잭 전략 버스를 운영하는 202 개 이상의 기관-전년 대비 37 % 증가했습니다.
캘리포니아 대행사는 미국 ZEV의 45 %를 소유하고 있습니다 (1,016). 다른 사람들은 워싱턴 (211), 플로리다 (142), 콜로라도 (73), 일리노이 (73)가 이끄는 전국에 흩어져 있습니다.
배터리 전력은 작동중인 ZEV의 97 %를 차지합니다. 수소 전력은 현재 캘리포니아 (52)와 오하이오 (12)에서 작동하는 연료 전지 버스 (FCBS)와 함께 나머지를 구성합니다.개발 중.
앞으로, ZEVS는 전세계 버스 함대의 20 %에서 2040 년까지 60 % 이상으로 성장할 것으로 예상됩니다.
옵션 비교
ZEV 옵션을 분석 할 때 Burns는 BEBS 및 FCB의 수명주기 블랙 잭 전략을 하이브리드 전기 버스 (HEB) 대안과 비교했습니다. Hebs는 재생 제동을 사용하여 배터리를 충전하는 상태를 유지하기 위해 내부 연소 엔진과 전기 모터로 구동됩니다.
오늘, Hebs는 버스 함대를 교체하거나 확장 할 때 가장 일반적으로 구매하는 옵션입니다.미국 블랙 잭 전략 협회.
BEBS는 배터리를 사용하여 버스 모터 및 온보드 장비에 전력을 공급하는 전기 에너지를 저장합니다. 전세계 6 개의 BEB 제조업체 중 6 개는 미국 블랙 잭 전략 대행사가 구매할 수있는 40 피트 제품과 60 피트 옵션을 제공합니다.
일반적인 BEB 충전 솔루션은 플러그인, 팬 그래프 및 유도 (또는 무선) 옵션이 포함됩니다.
FCBS는 또한 배터리가 아닌 연료 전지의 추진을 위해 저장된 수소 가스에 의해 연료를 공급하는 전기 자동차입니다. 블랙 잭 전략 대행사는 3 개의 40 피트 FCB 모델 중에서 선택할 수 있습니다.
순수한 수소는 본질적으로 자유롭게 존재하지 않습니다. 대신, 수소는 열, 전해질, 태양 구동 또는 생물학적 과정을 포함한 다양한 방식으로 생산 될 수 있습니다.
블랙 잭 전략 및 구현 장벽
ZEV 과제에는 범위, 블랙 잭 전략 및 운영 문제가 포함됩니다.
ZEV가 단일 요금으로 얼마나 멀리 여행 할 수 있는지는 블랙 잭 전략 기관의 주요 관심사입니다. 정당하게.
운영 범위에 영향을 미치는 조건에는 배터리 충전 또는 용량, 경로 지형, 기후 및 정지 빈도, ZEV의 난방, 환기 및 에어컨 (HVAC) 장비에 의해 소비되는 에너지가 포함됩니다. 코로나 바이러스 전염병이 블랙 잭 전략 대행사의 운영 수익을 심각하게 줄이면 선불 비용을 최소로 유지하는 것이 그 어느 때보 다 중요합니다.
평균적으로 Beb 자본 블랙 잭 전략은 HEB보다 마일 당 65 % 이상 더 높습니다. 그러나 FCB 블랙 잭 전략은 여전히 더 높습니다. HEBS에 비해 평균적으로 마일 당 105 % 더 증가합니다.
기타 운영 문제는 저장소 인프라 제약, 좌석 용량의 변형 및 블랙 잭 전략 서비스 수명이 끝날 때 "처분"(또는 재판매) 옵션과 관련이 있습니다. 각각은 중요한 재정적 고려 사항을 동반합니다.
재무 혜택
적절하게 관리되는 BEB 충전 블랙 잭 전략은 FCB 또는 HEB 연료 연료 보급 블랙 잭 전략보다 상당히 낮습니다. FCB 또는 HEB에 의해 생성 된 많은 열의 대부분이 낭비되는 에너지를 통해 손실된다는 사실에 귀속합니다.
즉, 시간은 돈입니다. BEB 충전은 더 많은 시간이 필요하고 잠재적으로 운영 일정에 영향을 미칩니다.
이를 고려하기 위해, 우리의 수명주기 분석은 인프라 유지 보수, 연료 및 블랙 잭 전략 유지 보수 비용을 결합했습니다. FCB 운영 및 유지 보수 (O & M) 비용은 평균적으로 HEB보다 마일 당 거의 10 % 낮습니다.
총 자본 블랙 잭 전략에 추가 된 분석에 따르면 FCB가 수명주기 블랙 잭 전략이 가장 높다는 것을 알 수 있습니다. Bebs와 Hebs 사이에서 블랙 잭 전략 차이는 상대적으로 중요하지 않습니다.
환경 고려 사항
Zevs는 더 깨끗하고 조용합니다.
BEBS 및 FCB에는 테일 파이프 배출이 없습니다. 질소 산화물, 오존 및 미립자 물질의 오염을 줄임으로써 블랙 잭 전략 기관은 전반적인 공중 보건을 향상시키는 심각한 영향을 줄 수 있습니다.
기후 혜택 계산이 더 복잡합니다.
충전 시스템이 재생 가능한 에너지로 구동되는 경우, 온실 가스 배출은 BEB 운영과 관련이 없습니다. 그러나 전기 그리드는 종종 화석 연료에 의존합니다.
다른 환경 적 요인은 블랙 잭 전략 배터리 팩을 만들기 위해 미네랄이 추출되는 방법에 따라 다릅니다. 리튬은 상대적으로 양성이며 천연 소금물, 광석 또는 해수에서 구할 수 있습니다.
FCB의 환경 발자국도 복잡합니다. 수소는 주로 천연 가스를 수소 가스와 이산화탄소로 전환하여 생산됩니다.
하나의 환경 혜택이 비교적 빠르게 발견됩니다. 연소 엔진 교체 배터리를 배터리로 교체하면 승객을위한 조용한 승차가 발생하고 경로를 따라 소음을 최소화합니다.
올바른 선택 만들기
수년간의 개발 후 ZEVS는 마침내 광범위한 채택을 준비 할 수 있습니다.
선불 비용과 운영 전환은 어려워 보일 수 있지만 기술 개선은 재무 수익이 도달 할 수 있다고 제안합니다. BEBS의 절감은 인센티브의 가용성과 각 블랙 잭 전략 기관의 고유 한 운영 비용에 따라 긍정적 인 투자 회수를 할 수 있습니다.
금융 저축에 관계없이 환경 혜택은 중요합니다. 서비스에 배치하는 각 Zev는 기후 변화, 대기 질 및 환경 정의 문제를 해결하기위한 약속을 보여줍니다.
환경 리더로서의 역할을 강화하려는 교통 지도자의 경우 이제 탑승 할 때입니다. Zev 타기가 시작됩니다.
