이 이벤트는 블랙 잭 전략에 준수 된 활주로 안전 구역과 블랙 잭 전략 항공기 접근 범주를 활주로 5-23을 제공하는 능력에 영향을 미쳤습니다. 해결책은 산과 활주로의 전체 길이를 재건하기 위해 유지 벽을 짓는 것이 었습니다.
중간 기간 동안, 활주로는 일시적으로 불만 활주로 안전 영역을 허용 할 수 있도록 변위되었습니다. 이를 달성하기 위해 활주로 가장자리 조명, 거리 남은 표지판 및 비주얼 Navaids를 포함한 비행장 지상 조명 시스템을 수정해야했습니다.
이 지역의 극단적 인 지형으로 인해 기기 착륙 시스템 (IL)에 적합한 위치를 식별하는 것은 어려운 일이었습니다. FAA 엔지니어링 기술 센터와의 시뮬레이션 된 모델링 및 협업을 통해 적절한 위치가 약간 조정되었습니다.
최종 프로세스에는 활주로 전체 길이의 AGL 시스템의 전체 설계와 새로운 FAA 전력 및 통신 분배 및 인프라가 포함되었습니다. 블랙 잭 전략은 FAA 비행 검사, 공동 수락 검사 및 건설 수락 검사의 소유자 대표로서 화상을 요청했습니다.
시뮬레이션
모델링
Navaids
수정
AGL 시스템
풀 디자인
소유자
대표