전국의 대중 교통 기관의 경우, 물 누출은 지속적인 좌절의 원천입니다.
지하수가 트랙에 누출되거나 스테이션 내에서 스며 들지 않도록 가장 큰 대량 번역 무료 바카라의 운영자. 매년 수백만 달러가 소비됩니다.
이에 따라 대중 교통 기관은 과거의 반동적 조치를 포기하려고합니다. 물 침투를 중단하고, 축적 된 물을 펌핑하고, 손상을 수리하는 대신, 대행사는 새로운 기술을 조종하고 새로운 모범 사례에 대한 유지 관리 직원을 훈련시키는 맞춤형 프로그램을 통해 지하철 무료 바카라 및 관련 지하 인프라의 수명을 연장 할 수 있습니다.
현대 지하철 무료 바카라은 전형적인 수준의 우수 또는 지하수를 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. Geotextile Barriers는 배수 무료 바카라에 직접 빗물이 지표면으로 펌핑되거나 우수 관리 무료 바카라을 통해 수집됩니다.
이전 지하철 무료 바카라은 일반적으로 완전히 방수되지 않습니다. 단기 물 노출은 중력 공급 배수구 또는 벽 내에서 압력 종료 개구부를 사용하여 관리됩니다.
대중 교통 무료 바카라은 전통적으로 석탄-타르 피치와 같은 Mastic-Type 보호에 의존합니다. 이러한 무료 바카라은 이제 더 이상 사용되지 않는 것으로 간주 될 수 있지만, 많은 재료는 여전히 물 침투를 방지하는 데 매우 효과적 일 수 있습니다.
기후 변화는 물 손상을 악화시킬 것으로 예상됩니다. 폭풍우의 빈도는 운송 자산을 훼손하고, 수리 목표를 위협하며, 운영의 신뢰성과 안전을 복잡하게하는 위험이 있습니다.
더 강력한 강우량이 노화 터널과 스테이션으로 빗물을 채널로 만들기 때문에 자연 경관의 손실은 지상 침투에 대한 기회가 줄어 듭니다. 배수 옵션이 부족하면 우수 및 방수 무료 바카라에 대한 수요가 더 커져 의도 된 용량을 더욱 초과합니다.
침입이 발생하면 물은 대개 균열, 공극 또는 구조 조인트를 통해 누출됩니다. 시간이 지남에 따라 잠재적 손상에는 다음이 포함됩니다.
물 침투는 또한 근로자와 대중 모두에게 위험을 초래할 수 있습니다.
Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA)는 오랫동안 물 침투를 해결하기위한 전투를 벌였습니다. 예를 들어, 빨간색 선의 가장 오래된 부분은 지하수 테이블 아래에 있으며 정상적인 상황에서 주당 수백만 갤런의 물을 제거하는 펌핑 스테이션에 의존합니다.$ 1,200 만 WMATA 방수 프로그램트랙 손상이 크게 줄어들고 운영 개선을 크게 줄였습니다.
물 침투를 줄이기위한 첫 번째 단계는 포괄적 인 누출 조사를 수행하는 것입니다. 누출 소스가 확인되면, 대중 교통 기관은 표면 위 또는 아래에서 문제에 접근할지 여부를 결정해야합니다.
적절한 우수 배수와 결합하여 양의 측면 방수는 일반적으로 가장 효과적이고 신뢰할 수 있으며 가장 오래 지속되는 솔루션 일 수 있습니다. 그러나 전통적인 재활은 높은 비용으로 올 수 있습니다.
조밀 한 도시 경관의 발굴 또는 재구성은 통근자, 인접한 부동산 및 도로 여행자에게는 매우 방해가 될 수 있습니다. 버려진 유틸리티 라인은 캡핑 및 제거가 필요하지만 활성 라인은 지하 구조의 방수 전략의 재배치 또는 재평가가 필요할 수 있습니다.
대행사가 사유지 소유자 및 공동 위치 대행사와 조정해야 할 때 추가 건설 위험이 제시되어 새로운 비용, 지연 및 홍보 홍보를 추가 할 수 있습니다.
대안적인 접근 방식은 지하철 터널 내부에서 물을 공격하여 물을 방향을 바꾸는 지상의 부정적인 방수가 포함됩니다. 접근 가능한 위치에서의 패치는 더 쉽고 훨씬 비쌀 수 있습니다.
세 번째 옵션은 지하철 구조 내에 설치된 그라우트 커튼으로 알려진 양측 물 장벽의 하이브리드 무료 바카라을 사용합니다. 이 무료 바카라은 음의 측면 주입과 유사하게 설치되어 있으며, 완전한 양의 양쪽 수중 장벽을 생성하거나 복원하기 위해 체계적으로 설치되어 있습니다.
적절한 방수 전략을 식별하는 것은 물 경로를 신중하게 평가하고 어떤 구조 또는 화학 솔루션이 가장 길고 가장 경제적 인 수리를 제공 할 수 있는지에 대한 검토로 시작됩니다..
화학 주입을 통한 방수는 과거의 고급 균열 주입 방법에 대해 엄청난 잠재력을 제공합니다. 그럼에도 불구하고 대행사가 각 특정 스테이션 또는 트랙 섹션의 고유 한 과제에 적절한 수정을 적용 할 수 있도록 옵션 메뉴를 결합해야합니다.
신뢰할 수있는 유지 보수 계획 및 수리 전략에는 목표 테스트가 포함될 수 있습니다. 매년 새로운 기술이 개발되면서 컨설팅 엔지니어는 최상의 솔루션을 연구하는 데 필요한 시간과 자원을 투자해야합니다.
또한 경험만으로 방수 설계를 설립 할 수 없습니다. 방수 조사는 서비스 영역의 수 문학, 인프라의 수리 상태, 구조 발굴 및 이중화 조치의 타당성 및 이용 가능한 자금을 고려해야합니다..
맞춤형 방수 솔루션을 수행하기 위해 노력하는 대중 교통 기관의 혜택은 다음을 포함 할 수 있습니다.
가장 중요한 것은 덜 강력하고 오래 지속되는 방수 전략을 개발함으로써 자본 비용을 통제하고 통근자의 혼란을 최소화하며 라이더를 안전하고 건조하며 수년간 계속 유지할 수 있습니다.